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據央視報道，探月工程四期嫦娥六號任務探測器產品已分別搭乘安-124 和運-20 飛機抵達海南，后續按計劃進行發射前各項測試準備工作。
據介紹，嫦娥六號計劃于今年上半年實施發射，將突破月背起飛上升等關鍵技術，實施月球背面自動采樣返回，同時開展著陸區科學探測和國際合作。
今年，中國將全面推進探月工程四期，規劃包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務。
中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁之前就曾介紹，嫦娥六號任務計劃于 2024 年前后實施，它的主要任務是到月球背面采樣，并攜帶月球樣品返回地球，這也是人類第一次從月球背面采集月壤。
相對的，后續的嫦娥七號將去月球南極尋找月球存在水的證據，嫦娥八號計劃于 2028 年前后發射，將配合嫦娥七號在月球南極建立國際月球科研站的基本型，計劃在 2030 年前建成，對月球資源勘探和利用等進行一系列試驗。值得一提的是，嫦娥七號和嫦娥八號降落在不同的地點。
嫦娥七號計劃 2026 年前后實施發射，它的主要任務是去月球南極尋找月球存在水的證據。這項任務非常復雜，風險系數也非常高，嫦娥七號有望成為第一個在月球南極降落的航天器。
嫦娥七號由多個部件組成，包括軌道器、著陸器、巡視器和飛躍器。它們將在月球南極進行復雜的探測活動，包括在坑內飛行尋找水。月球南極的地形地貌、地理環境、光照條件和溫度都是極端的，給嫦娥七號的設計和工作帶來了很大的挑戰。
大家很關心中國的載人登月問題，我們是不是在 2030 年前就有希望能夠實現中國人到達月球了?對此吳偉仁稱：“2030 年之前，中國人的腳印肯定會踏在月球上去，這沒問題的。”
