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      華為回應(yīng)停止與懂車帝等三大汽車門戶網(wǎng)站合作:原協(xié)議到期,談成新合作前暫停投放

      發(fā)布時(shí)間:2024-01-04 08:53:51來源:博客園

        針對(duì)“華為停止在三大汽車門戶網(wǎng)站投放”一事,AITO 問界方面向紅星資本局回應(yīng)稱,“由于鴻蒙智行與部分平臺(tái)會(huì)員門店業(yè)務(wù)原合作協(xié)議到期,在新的商務(wù)洽談達(dá)成一致前暫緩會(huì)員門店業(yè)務(wù)合作,其他合作業(yè)務(wù)仍正常進(jìn)行。”

        1 月 2 日,有傳聞稱,2024 年 1 月起,華為鴻蒙智行旗下問界、智界停止與汽車之家、懂車帝、易車的合作,旗下門店均未開通三車平臺(tái)會(huì)員。到三車平臺(tái)去搜索問界車型,其門店留資渠道已全部下架。

        紅星資本局在懂車帝上搜索問界和智界車型,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”后,提示“該車型經(jīng)銷商暫未入駐平臺(tái),實(shí)際報(bào)價(jià)請(qǐng)?jiān)斣儺?dāng)?shù)亟?jīng)銷商。”汽車之家上,問界和智界車型的“詢底價(jià)”按鈕變灰,經(jīng)銷商參考價(jià)顯示為“暫無”。易車網(wǎng)上,選擇問界和智界車型獲取底價(jià),“立即詢價(jià)”按鈕變灰,顯示暫無經(jīng)銷商。

      截圖自易車網(wǎng)/侵刪

        新疆的一名汽車經(jīng)銷商向紅星資本局表示,“經(jīng)銷商每年年底都要與汽車平臺(tái)簽訂新一年的會(huì)員合作,價(jià)格每年都不一樣。平臺(tái)費(fèi)用占了汽車經(jīng)銷商市場費(fèi)用的很大一塊,如果是品牌出面集中采購,費(fèi)用應(yīng)該能降一大截,還有更多權(quán)益。”

        2023 年 12 月 1 日,懂車帝公布 2024 年經(jīng)銷商會(huì)員價(jià)格政策,新增的廠商共建模式能夠?yàn)槠放祁^腰部商家設(shè)置考核豁免權(quán)益。

        汽車分析師劉昊也推測認(rèn)為,鴻蒙智行將以總對(duì)總的形式與汽車平臺(tái)洽談合作,目標(biāo)是更優(yōu)惠的價(jià)格和權(quán)益。“華為不缺流量,很多人都是到線下門店看車,平臺(tái)的引流作用有限。而且鴻蒙智行有獨(dú)立的 APP,可以看車、詢價(jià)。”

        據(jù)新疆、天津、湖南的多名汽車經(jīng)銷商透露,智享版 2024 年度易車會(huì)員的費(fèi)用是 22 萬元、智尊版為 20.58 萬元,尊享版 2024 年度汽車之家會(huì)員(i車商)的費(fèi)用是 20.01 萬元。2024 年度懂車帝會(huì)員(賣車通傭金版)的費(fèi)用不是一口價(jià),由經(jīng)銷商的成交數(shù)量決定,從成交訂單中賺取傭金。

        經(jīng)銷商與汽車引流平臺(tái)之間的矛盾由來已久。

        早在 2018 年,汽車之家就因要調(diào)整為按線索計(jì)費(fèi)模式,遭到眾多二手車商聯(lián)名抵制并下架車源。

        2019 年初,因汽車之家會(huì)員費(fèi)漲價(jià) 20%,中升集團(tuán)、運(yùn)通集團(tuán)、龐大集團(tuán)、永達(dá)汽車等超 10 家經(jīng)銷商集團(tuán)相繼宣布暫停與汽車之家的合作。汽車之家美股市值蒸發(fā) 18 億美元。直到全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)介入,這場風(fēng)波才得以平息。

        2022 年成都車展前,懂車帝宣布從 2023 年起,所有經(jīng)銷商會(huì)員產(chǎn)品將切換為 CPS 模式(Cost Per Sales),引發(fā)爭議。主流的 CPT 模式(Cost Per Time)是廠商及經(jīng)銷商按使用時(shí)長或使用周期(一般按 1 年計(jì))來支付線索費(fèi)用,而 CPS 模式是按成交量支付線索費(fèi)用。懂車帝的 CPS 模式被指無中生有的“增量游戲”,受到部分商戶的抵制。重慶寶馬經(jīng)銷商認(rèn)為懂車帝制定的 CPS 結(jié)算模式,預(yù)算不可控,經(jīng)銷商沒有控制及話語權(quán),因此拒絕開通其相關(guān)服務(wù)

        2023 年年初,多地汽車商會(huì)發(fā)布“汽車網(wǎng)絡(luò)引流平臺(tái)大幅漲價(jià)有關(guān)情況的報(bào)告”,呼吁會(huì)員單位與各汽車平臺(tái)運(yùn)營商暫緩續(xù)約,等待商會(huì)整體與平臺(tái)談判出合適的價(jià)格。湖南省汽車商會(huì)發(fā)布的報(bào)告中披露,2023 年,汽車之家的經(jīng)銷商會(huì)員年費(fèi)最低 23.37 萬元,比上一年增長 44%;易車網(wǎng)會(huì)員價(jià)格 23.88 萬元,漲幅約 39%;懂車帝會(huì)員價(jià)格預(yù)計(jì)為 25.55 萬元,漲幅 93%。

        中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)函建議三大汽車網(wǎng)絡(luò)引流平臺(tái)暫緩調(diào)價(jià),并成立了專項(xiàng)調(diào)研工作組。2023 年 1 月 5 日,懂車帝在發(fā)布的《致廣大經(jīng)銷商伙伴的一封信》稱,愿與大家攜手共迎機(jī)遇與挑戰(zhàn),確保商家 2023 年在懂車帝的費(fèi)效比符合經(jīng)營發(fā)展需求。同時(shí),為符合條件的商家提供平臺(tái)補(bǔ)貼,為行業(yè)真實(shí)減負(fù)。

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