新款售價(jià)不降反升，20萬(wàn)元的Model 3落空了

　　市場(chǎng)期待已久的新款Model 3正式上線。不過(guò)，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，新款Model 3的售價(jià)并不是此前業(yè)內(nèi)所預(yù)期的20萬(wàn)元左右，而是分為兩個(gè)版本Model 3煥新版和長(zhǎng)續(xù)航煥新版，售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和29.59萬(wàn)元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為今年第四季度。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)/侵刪

　　相比老款的Model 3，新款入門版本售價(jià)提高了2.8萬(wàn)元。再加上目前老款現(xiàn)車擁有的8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，事實(shí)上新款入門版比老款售價(jià)高3.6萬(wàn)元，不過(guò)在續(xù)航表現(xiàn)上，也相應(yīng)地從556公里(CLTC綜合工況)提高至606公里(CLTC綜合工況預(yù)估)，最高時(shí)速則是從老款的225公里/時(shí)降至200公里/時(shí)，百公里加速時(shí)間不變，均為6.1秒。

　　老款Model 3主打性能的版本取消，新款Model 3高配版本主打續(xù)航，CLTC綜合工況下預(yù)估續(xù)航里程從675公里提升至713公里，最高時(shí)速和百公里加速時(shí)間與老款高性能版相比，均有所下降，前者降至200公里/時(shí)，后者降至4.4秒。

　　除了售價(jià)和基礎(chǔ)參數(shù)之外，新款Model 3在外觀、內(nèi)飾、乘員操作等方面均與老款有所不同，外觀設(shè)計(jì)更加凌厲，新增了星空灰和烈焰紅車漆;取消了轉(zhuǎn)向撥桿，轉(zhuǎn)向燈功能集成到了方向盤上;取消了懷擋桿，采用了頭頂物理?yè)Q擋按鍵和中控屏換擋……

　　這是Model 3自2017年推出以來(lái)的首次更新。今年以來(lái)，市場(chǎng)上關(guān)于新款Model 3的消息不斷傳出，其中，最受消費(fèi)者關(guān)注的則是價(jià)格話題。

　　據(jù)悉，新款Model 3將在降成本方面進(jìn)一步發(fā)力，車身外殼將會(huì)采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，進(jìn)一步降低制造成本;而且取消了所有雷達(dá)，包括超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，在智能駕駛方案上采用真正的純視覺(jué)方案，所以硬件成本也會(huì)得到進(jìn)一步下降。不過(guò)，對(duì)于這些消息，特斯拉并未給出明確回應(yīng)。基于此，業(yè)內(nèi)此前盛傳新款Model 3預(yù)計(jì)售價(jià)將在20萬(wàn)元人民幣左右。

　　之所以新款Model 3定價(jià)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，一方面可能是因?yàn)槔峡頜odel 3庫(kù)存沒(méi)有清完，另一方面，新款Model 3在剛推出的時(shí)候，并沒(méi)有達(dá)到最佳的規(guī)模效應(yīng)，成本依舊偏高。

　　今年8月中旬，第一財(cái)經(jīng)記者從特斯拉門店獲悉，門店已經(jīng)提前開(kāi)始收新款Model 3的訂單，新車預(yù)計(jì)將從今年10月份開(kāi)始交付。
　　（邯鄲小程序）

Andrej Karpathy：大模...

最后一頁(yè)